VW Bus T5 PDF Drucken

VW Bus Typ 5

Maximale Mobilität, Raum für bis zu 9 Personen, sein Platzangebot sucht nach der Herausforderung anderer Hersteller, mit dem Fahrverhalten eines PKW.

Selbst die Ausführung Transporter vermittelt nicht mehr dessen erwartetes Fahrgefühl.

Volkswagen hat sich richtig ins Zeug gelegt, das Antriebsagregat von der Karosserie entkoppelt, Motor und Getriebe sind in einem separatem Rahmen aufgehängt, erst dieser ist mit der Karosserie verbunden. Ergebnis der "dopelten" Aufhängung ist die Reduzierung der übertragbaren Motorvibrationen auf ein im "Transporter Segment" bisher nicht dagewesenes Niveau.

Ein voluminöses mit hochwertig anmutender Hubtik versehenes Armaturenbrett, im Zusammenspiel mit Joystik Schalthebel sind weit entfernt vom Transporter Flair. Dieses wird lediglich in der Äusseren Erscheinung durch mehr oder weniger Fenster, einfache oder metallic Lackierung erzeugt.

Bewusst unterscheidet Volkswagen nun Transporter und Multivan eindeutig.

 

Beeinduckend ist Volkswagens Engagement um das Image der Marke VW Bus. Die Nachfrage bekräftigt den Hersteller sich gewohnt zahlreich in den Camping Varianten zu präsentieren. Hier eine kleine Auswahl ab Werk, die Zulieferer werden sicher nachziehen.

VW Multivan PanAmericana

Bevor wir uns den California Modellen widmen möchte ich kurz einen interessanten Multivan ansprechen nämlich den PanAmericana. Im orginal Zubehör erhältlich ist eine Offroad Ausstattung die sich sehen lassen kann.

VW California Beach

Nun zu den Campingbussen und angefangen mit dem California Beach, der preislich attraktiv gestaltet wurde. Der Beach ist für den aktiven Menschen gedacht, der am Wochenende bei sportlichen Aktivitäten nicht unbedingt auf einen Schlafplatz verzichten möchte.

VW California Beach Aufstelldach

Neuerdings gibt es den Beach auch mit Aufstelldach, was natürlich einen gewissen Komfort mit sich bringt. Es soll aber auch einen Küchenblock optional für das Heck oder hinter den Vordersitzen demnächst von VW geben.

VW California Trendline

Einen kompletten Campingbus bekommt man dann mit dem California Trendline. Mit Standheizung, Koch- und Spülmöglichkeit, Schränken und 4 Schlafplätzen lässt es sich schon recht komfortabel Reisen.

VW California Comfortline

Wer noch etwas mehr Wert auf Optik und noch mehr Komfort legt kann sich den California Comfortline anschauen. Von außen kann man an den lackierten Stoßfängern erkennen, dass es sich hier um die Comfortline handelt. Innen geht es dann mit serienmäßigen Extras weiter.

VW California Hochdach

Eine Hochdach Variante rundet das Programm seit geraumer Zeit ab, wem die Zeltatmosphäre nicht so behagt.

VW California No Limit

Als Sondermodell “No Limit” kommt nun ein sehr exklusiver California mit einer limitierten Stückzahl von 222. Alleine die Lackierung ist schon etwas ganz besonderes. Es ist auch zu erwarten, dass man hier einen recht Preisstabilen Bus bekommt, der auch in Zukunft eine Menge Liebhaber auf seiner Seite haben wird.

VW bietet für den VW Bus eine Vielzahl von nützlichen und schönen Extras ab Werk an, wie Automatikgetriebe und Tempomat für den Reisenden oder 4Motion für den Abenteurer und der Motorpalette mit bis zu über 200PS starken Maschinen findet sich fast für jeden etwas.

VW Bus T5 Seikel

Und wer es wirklich extrem braucht und wem kein Gelände zu hart ist, für den bietet die Firma Seikel einiges an schönen und nützlichen Extras rund um den VW Bus. Zu erwähnen ist das modifizierte Getriebe, dass im ersten Gang so kurz übersetzt wurde, dass es dem Gelände Gang im T3 Syncro nahekommt. Dazu die Höherlegung, die Portalachsen, Reifenumrüstung und nicht zu vergessen die Schutzplatten im Unterbodenbereich für die Aggregate.

VW Crafter 4×4 Atacama

Wem der VW Bus nun immer noch zu klein ist, der darf gespannt den VW Crafter 4×4 Atacama erwarten. Dieser bis dato Prototyp ist ein echter Hingucker und setzt auf die VW LT Geschichte der 4×4 Transporter auf.